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鋼鐵行業借重組減壓

發布者:admin | 發布時間:2015-9-25 |閱讀:3068
   上周鋼鐵行業利空頻繁來襲。這雖然對鋼鐵行業帶來更大的成本壓力,但也對其發展掃除了不確定性的干擾。   
    盡管今年以來各種鋼材的價格一直在不斷上漲,但由于原材料成本的大幅上漲,鋼鐵行業的利潤還是受到嚴重擠壓。目前國家統計局公布的數據顯示,鋼鐵行業今年1-5月的利潤同比增加25.6%,但與往年1.2倍的增速相比大幅下降。更重要的是,原材料漲價的勢頭并沒有停止。
    雖然有業內分析師認為,鋼鐵企業可以通過調高鋼材價格的方式化解原材料的上漲壓力,但是即便拋開利潤空間壓縮的可能性,下游產業能否接受鋼材的不斷提價仍存在很多不確定性。
    今年以來,房地產和汽車這兩大用鋼主力行業的投資均處于下降過程。一方面,房屋建筑施工面積和竣工面積明顯下降;另一方面,4、5月份汽車月度銷量增速,均比去年同期大幅下降。這將對鋼鐵的內需產生重要影響。
      從出口來看,數據顯示,今年5月份我國出口鋼材556萬噸,環比增加78萬噸,但同比下降10個百分點。1-5月份鋼材出口量為2171萬噸,同比下降20.8個百分點。
    在需求增速明顯下降的同時,鋼鐵行業的供給卻存在增加的可能。光大證券預計,2008年預計粗鋼產量5.4億噸,粗鋼消費量50639萬噸,比上年增長16.5%,粗鋼產量占粗鋼消費量107.2%。整體上看,存在生產能力超過實際需求的可能。
    面對日益強勢的鐵礦石供應巨頭越來越嚴重的“漫天要價”,我國需要更為強大的鋼鐵企業與之相抗衡。而且米塔爾等世界鋼鐵巨頭的成長歷史表明,鋼鐵企業競爭力的提高與規模經濟高度相關。正是基于這樣的考慮,我國政府多年來也一直支持國內鋼鐵企業的整合兼并。
    繼去年寶鋼重組八一鋼鐵等十多起重大重組后,今年以來,以山東鋼鐵集團的組建為契機,鋼鐵行業的重組再次加速。由唐鋼集團與邯鋼集團合并而成的河北鋼鐵集團,由寶鋼集團重組韶鋼集團、廣鋼集團后成立的廣東鋼鐵集團先后正式成立;武鋼防城港鋼鐵基地項目也于今年3月正式批準啟動。
    業內專業人士認為,圍繞寶鋼、武鋼、按鋼、沙鋼、唐鋼等大鋼鐵集團的重組并購將進一步延續。未來可能出現重量并購的可能是馬鋼、太鋼、安陽鋼鐵,以及一此中小鋼廠。我國鋼鐵巨頭并購重組的空間還很大,并目并購重組還能夠增強寶鋼、武鋼等公司應對成本壓力的能力、提升盈利水平。

   責編:吳勇 來源:證券時報

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